ボンスマイネWeblog

あの、自由民主党党員でありながら“無所属”と偽って立候補して当選した森田
知事の怒って大声を出している場面がテレビで何度も報道されています。
福岡空港もそうですが都心に近接していてというより都心自体が広がって今や
都心の中に有るという便利な空港この機能は航空便を利用する立場に立って考
えれば外すことは出来ない大切な条件です。

もう一つ、地球温暖化対策が急務に成っている現在、航空便を便利だからと言う
理由だけで、今後も増やし続けて良いものか？　真剣に考える時期がきています。
私は、陸続きの国内便は廃止する勇気も必要だと感じています。　そんなに急ぐ
用事ってどれほど有りますか？　よく考えてみれば殆ど“ゼロ”です！
そうなれば、空港の新規建設は要らないばかりか現在有る空港も元の畑に戻す
ことも出来ます。

国際便のハブ空港が日本に無く成ってしまったということは、日本の経済に取って
不利益なことは確かです。　それも、国内便を削減して運用方法を工夫すれば可
能です！　国内には3000ｍ級の滑走路を持った空港が他にも自衛隊と米軍の基
地が有ります。　横田・羽田・成田・百里と近接して上空を取り合っていることの方
が問題ではないでしょうか？　首都圏地区の航空過密問題は陸上だけでは有り
ません。　日本全体の旅客・貨物の輸送について今の時代の要求も考慮に入れ
て再構築する必要が有ります。

先ずは自分達の地域だけの利益をで考えるのではなく、こんな時にこそグローバ
ルな考え方が大切だと私は考えます！　皆さんどう思いますか？
　　　　　　　　　　　　　　辻　捨丸　giemon@giemon.co.jp